Данный шариковый подшипник имеет несколько различных вариаций в зависимости от установленых заглушек и защитных шайб, каких-либо других особенностей . Шариковые подшипники выпускаются как с обычным стальным сепаратором, так и с латунным (214 Л), а также из нержавеющей стали (214 Ю)
Импортные подшипники данного типоразмера обозначаются как 6214
В отечественной автотехнике подшипник 214 и его разновидности установлен в следующие узлы:
- Задний и средний мост грузовых автомобилей ЗИЛ (131 и 133);
- Гидромеханическая коробка передач грузовых автомобилей МоАЗ;
- Коробка передач трактора К-701;
- Главная передача и шкив тракторов Т-16 и Т-25.
Подшипник с одной защитной металлической шайбой (60214) также устанавливается в двигатель грузовых автомобилей МАЗ и тягачей КЗКТ.
Внутренний диаметр – 70 мм;
Наружный диаметр – 125 мм;
Высота – 24 мм;
Количество шариков — 10 шт.;
Заводские данные
Основные характеристики
Тип воспринимаемой нагрузки
Радиальный
Рядность подшипника
Однорядный
Диаметр внутренний, мм
70
Исполнение подшипника
Закрытый
Габаритные размеры
Спросить в MAX